ROTAX MAX
CHALLENGE SVK

Čo je ROTAX Max Challenge?

RMC je seriál pretekov s jednotnými motormi značky ROTAX, ktoré patria k najobľúbenejším motokárovým pretekom po celom svete. Prvé národné šampionáty ROTAX sa v Európe konali v roku 1999 a odvtedy ich popularita stále rastie. Aj u nás v Slovenskej republike majú preteky ROTAX dlhoročnú tradíciu: prvá slovenská národná Rotax Max Challenge sa konala v roku 2003. V súčasnej dobe sú preteky triedy ROTAX organizované spolu so seriálom MORAVSKÝ POHÁR a MSR pod názvom Rotax Max Challenge SR + ČR.

V rámci RMC SR + ČR sú vypísané nasledujúce kategórie:

* Rotax Micro MAX (8 – 11 rokov)

* Rotax Mini MAX (10 – 13 rokov)

* Rotax MAX Junior (12 – 14 rokov)

* Rotax MAX Senior (15 – 99 rokov)

* Rotax MAX DD2 (15 – 99 rokov)

* Rotax MAX DD2 Masters (32 – 99 rokov)

Športové a technické predpisy pre RMC SR sa riadia poriadkami platnými pre Moravský pohár a MSR v danom roku a Globálnymi technickými a športovými predpismi ROTAX.

Rozdelenie tiketov pre Rotax Max Challenge Grand Finals podlieha predpisom BRP Rotax. Množstvo vstupeniek na Grand Finals, ktoré v danom roku získa distribútor a promotér RMC SR, sa rozdeľuje medzi jazdcov vlastniacich českú licenciu na základe konečného hodnotenia seriálu.

Nový bodovací systém platný od roku 2026

  1. V rámci každého podujatia sa uskutočnia 3 finálové jazdy = 3 preteky. Každá súťažná jazda (preteky) sa hodnotí samostatne. Plný počet bodov bude pridelený v prípade že v jazde odštartuje minimálne 5 pretekárov.
  2. Pretekárom budú za ich umiestnenia v jednotlivých jazdách pridelené body nasledovne:

    I., II., III. preteky:

    MIESTOBODY
    155
    252
    350
    449
    548
    647
    746
    845
    944
    1043
    1142
    1241
    1340
    1439
    1538

    Všetky ostatné umiestnenia získajú vždy o jeden bod menej až do posledného miesta v poradí.

    Pretekárom, ktorí odštartovali, ale nedokončili preteky bude pridelených o 1 bod menej ako poslednému pretekárovi, ktorý preteky dokončil.

    V prípade, ak v jazde odštartuje menej ako 5 pretekárov, budú pridelené nasledovné body:

    MIESTOBODY
    127
    226
    325
    424

    V prípade, ak v jazde odštartuje menej ako 5 pretekárov, pridelí sa pretekárovi polovičný počet bodov so zaokrúhlením dole (napr. 55/2=27,5=počet bodov 27).

    Ak pri hodnotení jazdcov na podujatí dôjde k rovnosti bodov medzi dvoma alebo viacerými jazdcami, lepšie sa umiestni jazdec, ktorý získal lepšie umiestnenie v 3. jazde.

  3. Pre rok 2026 sa na každom podujatí bodujú 3 finálové jazdy = 3 preteky, každý samostatne.
    Do konečného hodnotenia MSR sa započítavajú dosiahnuté výsledky všetkých pretekov (okrem Second Chance).

    Ak počet prihlásených pretekárov v jednej kategórii presiahne 36 prihlásených pretekárov (priepustnosť trate), organizátor rozdelí pretekárov do 3 skupín (A, B, C) alebo do 4 skupín (A, B, C, D).

    Pri systéme (A, B, C)

    Pretekárov rozdelí usporiadateľ podľa meraného tréningu do 3 skupín A, B, C. Budú sa konať preteky s názvom Pre-Heats (rozjazdy) systémom každý s každým o postup do 3. jazdy s týmto systémom bodovania:

    Pre-Heats:

    MIESTOBODY
    155
    252
    350
    449
    548
    647
    746
    845
    944
    1043
    1142
    1241
    1340
    1439
    1538

    Všetky ostatné umiestnenia získajú vždy o jeden bod menej až do posledného miesta v poradí.

    Každý pretekár odjazdí dve jazdy (Pre-Heats) z troch, ktoré nahradia dve finálove jazdy. Body za umiestnenia v týchto dvoch jazdách sa budú počítať ako viď. tabuľa Pre-Heats. Do tretej rozjazdy sa automaticky kvalifikuje 70 % pretekárov podľa dosiahnutých bodov z Pre-Heats. Zvyšok poľa pretekárov (automaticky nepostupujúcich zo 70 %) absolvuje tzv. druhú šancu (Second Chance Heat). V Second Chance Heat sa neudeľujú žiadne body do celkového hodnotenia na podujatí MSR a do celkového hodnotenia seriálu MSR.

    Do 3. jazdy postúpi 36 pretekárov. Tu sa udeľujú body rovnako ako v Pre-Heats jazdách.

    Celkový výsledok pretekov sa určí súčtom bodov zo všetkých bodovaných jázd (Pre-Heats + tretia jazda). V prípade rovnosti bodov rozhoduje umiestnenie v tretej rozjazde.

    Pri systéme (A, B, C, D)

    Pretekárov rozdelí usporiadateľ podľa meraného tréningu do 4 skupín A, B, C, D. Budú sa konať preteky s názvom Pre-Heats (rozjazdy) systémom každý s každým. Každý pretekár odjazdí 3 x Pre-Heats.

    • Prvá bodovaná jazda – poradie súčtu bodov získaných v Pre-Heats. Pri DQ v hociktorom z 3 odjazdených Pre-Heats je pri prvej jazde udelené DQ. Po spočítaní bodov Pre-Heats sa pretekári rozdelia do dvoch skupín (Pre-Final A, Pre-Final B) a to spôsobom zig-zag radenia. Pri rovnosti bodov rozhoduje lepšie poradie v meranom tréningu.
    • Druhá bodovaná jazda – výsledok Pre-Finále A a Pre-Finále B, kde prvé miesto získa prvý z Pre-Finále A, druhé miesto získa prvý z Pre-Finále B, tretie miesto druhý z Pre-Finále A atď. (tzv. zig-zag radenie, zipové, kombinované radenie). Do finálovej jazdy postupuje prvých 36 pretekárov po spočítaní bodov z troch Pre-Heats a Pre-Finále A, B. Pri rovnosti bodov rozhoduje lepšie poradie v meranom tréningu.
    • Tretia bodovaná jazda - poradie určuje výsledok finálovej jazdy.

    Bodovanie jázd (Pre-Heats, Pre-Final, Final):

    MIESTOBODY
    155
    252
    350
    449
    548
    647
    746
    845
    944
    1043
    1142
    1241
    1340
    1439
    1538

    Všetky ostatné umiestnenia získajú vždy o jeden bod menej až do posledného miesta v poradí.

    Pri nedokončení ktorejkoľvek jazdy budú pretekárom udelené body o jeden menej ako poslednému pretekárovi čo dokončil preteky a postupne vždy o jeden menej podľa poradia posledného kola, ktoré prešli.

    Maximálny počet zúčastnených pretekárov pre triedu Rotax Max Senior je 72. Pre všetky ostatné triedy je maximálny počet zúčastnených pretekárov 36.

  4. Celkové hodnotenie sezóny

    Do celkového hodnotenia sezóny sa jazdcom nezapočítavajú (škrtajú) 3 najhoršie výsledky zo všetkých uskutočnených jázd (21).

    Pri rovnosti bodov rozhoduje väčší počet lepších umiestnení.

    Diskvalifikácia (DQ) sa neškrtá, do celkového hodnotenia sa započítava 0 bodov.

  5. Priraďovanie bodov

    Body sú priraďované podľa skutočného konečného poradia všetkých jazdcov v jednotlivých samostatne bodovaných jazdách s tým, že sa nerozlišujú jazdci licencovaní a nelicencovaní, či jazdci s slovenskou alebo zahraničnou licenciou.